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去地下? 主要研究表明,曼彻斯特和谢菲尔德之间的隧道可能会推动北方动力


2019-06-11 05:25:11

去地下? 主要研究表明,曼彻斯特和谢菲尔德之间的隧道可能会推动北方动力

一份新的报告可能会支持一项雄心勃勃的计划,即在奔宁山脉下修建一条隧道,以帮助解决道路拥堵问题。

英国高速公路(Highways England)领导的这项研究似乎表明,通过地下连接将曼彻斯特与谢菲尔德连接起来可以解决拥堵问题并促进经济增长。

奔宁山脉上的Snake Pass和Woodhead Pass道路可能很危险,通常在恶劣的天气条件下关闭,沿途的村庄,如Longdendale和Hollingworth的Mottram,遭受大量拥堵。

穿越山丘的路线将改善东西向流动,这是“北方发电站”的一个关键目标 - 同时保留了山顶公园区。

由英国高速公路牵头的这项研究预计将于2016年10月完成。

国会议员Jonathan Reynolds表示:“这份报告将于明年完成,并在今年发布中期报告,这是个好消息。

在Woodhead通行证吹的卡车
在恶劣天气的Woodhead通行证吹的卡车

“最令人高兴的是,我们正面临着一些非常困难的Trans-Pennine拥堵问题。

“我们在下议院多次提出这个问题。 我们过去曾感觉像我们一直在争取作为一个地方问题,但它实际上是旅行模式的中心,是一个重要的国家走廊。

“它影响了大曼彻斯特到谢菲尔德,巴恩斯利和约克郡。

“这是一个非常糟糕的地方问题,但它也是一个地区和国家问题。”

他说,居民在拥堵,事故和恶劣天气关闭方面遇到困难。

他说,在CrossRail等项目上开发和使用的新技术可以用于该项目。

在运输国务大臣研究该航线的战略和经济案例之后,将在12月之前发布一份临时报告。

图片:山顶区的美景

本月开始的研究的下一阶段将考虑成本和选择。

在11月到明年1月之间,将制定一份备选方案清单,以确定最有可能发挥作用的三个或四个方案的简短清单。

然后,在明年2月到10月之间,将准备一份最终报告。

这将决定是否有强有力的案例来构建路线。

英国高速公路对该项目寄予厚望。

关于这个问题的通讯写道:“报告很可能得出结论,建立一个新的战略性跨越奔宁山脉是可行的,包括隧道的长段,这对于运营和维护新的基础设施是可行的。

“根据当地和区域的交通和社会经济需求,以及如果通过交通被取消,国家公园的环境可能带来的好处,也可能为该计划展示一个可靠的战略案例。”

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