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欧洲使用的喷气式飞机以美元强势吸引美国廉价买家


2019-08-09 03:29:45

欧洲使用的喷气式飞机以美元强势吸引美国廉价买家

布隆伯格

欧洲经济增长缓慢,货币下跌意味着美国人凯文•麦卡琴(Kevin McCutcheon)的繁荣时期,美国人购买二手私人飞机在美国转售

他在欧洲购买了六架飞机,并在不到两年的时间内在德国进行了第七次Cessna Citation的谈判。 他在家里找到了很多讨价还价的购物者。 中小型美国公司和富有的个人正在购买欧洲的二手飞机,因为该地区的经济困境刺激了所有者将他们的猎鹰,CJ3和Excels投放市场。

创立飞行解决方案的McCutcheon说:“美国拥有更强劲的经济和更强的美元。”该公司是一家航空公司创建的,他于1991年开始与乡村音乐明星Reba McEntire合作。''这一切为像我这样的人提供了更多的机会''。

根据总部位于纽约Utica的研究公司JetNet LLC的数据,在过去两年中,美国销售的外国喷气式飞机数量比前两年增加了45%,达到371架。

随着美元的涨势在今年夏天开始,今年的趋势正在加速。 在12月至2月期间销售的48架欧洲用喷气式飞机中,几乎一半或21架由美国买家购买。 根据私人航空顾问迈克尔·蔡斯(Michael Chase)的说法,在一年前的同一时期,只有15%的人去了美国。 零售价格从几百万到多达6500万美元不等。

买家也受益于2008年金融危机造成的大量喷气式飞机。 在繁荣的几年之前,新型喷气式飞机的市场非常火爆,有时人们会命令他们打算获利。

总部位于巴黎的Unijet董事总经理Dannys Famin表示,“这种情况在一夜之间就与雷曼兄弟一起停止了,人们也被他们的飞机困住了。”该公司和个人管理喷气式飞机。

更好的价格

随着美国买家的回归,库存正在逐渐消失。 当Famin去年在巴黎出售二手Cessna私人飞机时,他没有获得欧洲竞标者。 他说,相反,他很快找到了美国买家,并以比预期多10%的价格出售了9人Citation CJ3喷气式飞机。 该喷气机以约800万美元的价格零售。

“我的价格更优惠,销售期更短,”Famin说。

McCutcheon表示,由于美元走强,美国买家支付的欧洲二手飞机的费用比美国低约25%。 他说,这部分抵消了检查和谈判的额外旅行以及满足美国法规和运输外国飞机的更高成本。 费米的喷气式飞机从巴黎出发的旅程包括在冰岛雷克雅未克和纽芬兰的鹅湾机场停靠燃料,然后降落在纽约。

更大的喷气机

装修是另一项费用。 McCutcheon花了220万美元来改革他去年在英国购买的Cessna Citation Excel。 他把它卖给了Fastenal公司的联合创始人斯蒂芬·斯拉吉(Stephen Slaggie),去年他从董事会辞职,并拥有该公司3.4%的股份。 他证实了飞机的购买。

美国销量的大幅增长是在二手飞机市场普遍走强的情况下实现的,去年这个市场达到了约117亿美元。 Chase表示,2014年全球二手喷气式飞机交易量比上一年增加了8%,飞机在市场上的平均天数下降了42至350。

对更大型喷气机的渴望推动了一些交易。 公司财务副总裁Jim Landers表示,RPC Inc.是一家出售油田服务和设备的亚特兰大公司,1月份从英国进口的Cessna Citation XLS支付了510万美元,用于替换较小的Cessna。

兰德斯说,RPC飞往偏远地区,如德克萨斯州米德兰和北达科他州迈诺特,有时很难找到商业航班。

达索猎鹰

瑞典哥德堡航空公司的董事总经理拉尔斯卡尔森说,12月,美国车主从Blue Chip Jet购买了两架Dassault Falcon 900公务机,以购买更大型的喷气式飞机。

“这一切都是为了找到自己的买主,这恰好是美国买家,”卡尔森说。

一个Falcon的购买者在Moinian Jet One Holdings LLC注册,另一个在Easy Leasing LLC下,其地址与康涅狄格州格林威治的Stone Point Capital共享。 总部位于纽约的房地产公司Moinian Group和Stone Point没有回复电话留言和电子邮件寻求评论。

创始人史蒂夫·瓦尔萨诺表示,在过去的两个月里,总部位于伦敦的飞机经纪公司The Jet Business向美国市场出售了三架外国飞机,现在正在进行的六项交易中有四项将是从国外购买的飞机。

瓦尔萨诺说:“美国经济正在好转,其中一个可以肯定的地方是企业和创业企业希望购买更多的二手飞机。”

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