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来自世界各地的太阳能汽车争夺世界太阳能挑战赛


2019-07-07 06:23:08

来自世界各地的太阳能汽车争夺世界太阳能挑战赛

今天从世界各地运来的设计不可靠的车辆开始了通过澳大利亚沙漠进行的3,021公里的世界太阳能挑战赛,以促进在受气候变化威胁的星球上使用太阳能。

这次旅行始于澳大利亚北部的达尔文市,有来自21个国家的42支队伍,目标正在该国南部的阿德莱德进行。

竞争对手分为挑战者类,它们重视速度; Cruiser级别,2013年推出奖励实用性,以及冒险课程,直到10月15日才能完成距离。

要击败的对手是荷兰人,特别是Nuon Solar团队,由荷兰专业技术大学代尔夫特理工大学的学生组成,他们赢得了自2001年以来举办的所有挑战赛,除了2009年和2011年,这是东海大学日本人的背后。

今年,当世界太阳能挑战赛庆祝成立三十周年之际,东海大学与东海挑战赛车辆一起跨越了第一个控制凯瑟琳,其次是来自代尔夫特理工大学的Nuna 9。

但两个小时后,荷兰人取代了日本人。

“我们已经处于第一位,在第一次控制后2小时,我们已经把自己放在首位,”Nuon Solar团队在Twitter账户上宣布。

这个位置仍然控制着每日水域,Nuna 9以平均每小时82.3公里的速度首飞。

八分钟后,Tokai Challenger以平均每小时80.8公里的速度越过了对照; 两分钟后,来自西悉尼大学的Unlimited 2.0,时速80.5公里。

巡洋舰级别的参与者旅行速度较慢,并通过埃因霍温科技大学(荷兰)的Katherine Stella Vie控制,平均时速为每小时65公里。

埃因霍温科技大学自成立以来两次在巡航课上赢得了比赛,它在2013年的Stella版本中完成,并在2015年与Stella Lux重复。

根据澳大利亚电视台的报道,一些设备已经退出竞争,比如美国Missisippi Choctaw高中的车辆Tushka Hashi III,他们参加了冒险课程,并在退出后不久离开。

澳大利亚阿德莱德大学的Lumen II也遇到了问题,但队友们推了车并让他重新参加比赛。

智利是唯一一个参加2017年世界太阳能挑战赛的拉丁美洲国家,这是第一次参加挑战者级别赛事,其中包括由La Serena大学和Minera Los Pelambres建造的Intikallpa IV赛车。

Intikallpa意味着在克丘亚语中使用太阳能,而今年的模型则采用与一级方程式赛车,战斗机和帆船相同的材料。

如果在2015年,他们在Adventuer级别中排名第二,则此版本中针对Challenger提供的版本采用更符合空气动力学设计,可节省15%的能耗。

德国,比利时,加拿大,韩国,香港(中国),印度,伊朗,日本,波兰,新加坡,南非,瑞典,泰国,台湾和土耳其是参加这场比赛的其他国家,始于1987年,受到启发丹麦冒险家Hans Tholstrup的想法,旨在促进太阳能汽车的发展。

1987年的获胜者是来自通用汽车的Sunraycer汽车,平均时速为每小时67公里。

可再生能源,包括太阳能,有助于应对气候变化,这是21世纪人类面临的最大挑战之一。